O novo Gol ganhou o câmbio automático do Polo

Collection Sobre rodas

Demorou uma década, mas a geração atual do Gol finalmente um câmbio automático. Foi a solução encontrada pela Volkswagen para dar relevância ao veterano que vinha meio apagado no mercado nacional de compactos. O carro passará a contar com conjunto motor-transmissão formado pelo motor 1.6 MSI e pelo câmbio de seis velocidades já usado no Polo.

O câmbio automático, além de dar uma renovada no velho Gol, cuja geração atual foi lançada dez anos atrás, atende o chamado público PCD (portadores de necessidades especiais), que pode, por lei, comprar carros novos de até R$ 70 mil com isenção de IPI e ICMS. Além da transmissão, o Gol teve leves retoques de estilo. Faróis, para-choques, grades superior e inferior - tudo na dianteira - foram atualizados.

O preço? R$ 54.580, com os seguintes itens de série: direção hidráulica; travas elétricas; vidros elétricos dianteiros; alerta sonoro de faróis aceso; alerta sonoro e visual de cinto de segurança do motorista; ar-condicionado manual; bancos revestidos em tecido; banco do motorista com ajuste de altura; banco traseiro rebatível; cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador; faróis com máscara negra; desembaçador, lavador e limpador do vidro traseiro; preparação para sistema de som com fiação; rodas de aço com calota aro 15; suporte para celular com entrada USB.

A Volkswagen ainda disponibiliza três pacotes de opcionais: o Parte Urban Completo pode ser combinado com o Pacote Interatividade Composition Touch ou o Pacote Discover Media. Com o Discover Media, que inclui sistema de som com tela tátil de 8 polegadas, projeção de celulares e navegação GPS; quatro alto-falantes e dois tweeters; volante multifuncional com comando de sistema de som; e computador de bordo digital, o preço chega a R$ 59.680.

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