3. Havalimanı İstanbul'a hangi zararı verecek?

3. Havalimanı İstanbul'a hangi zararı verecek?

İstanbul'a hâlihazırda yapılan yeni havalimanını genelde III. şekliyle lanse etmeyi seviyorum. Romen rakamları burada bir dönümü yani İstanbul'un geçirdiği dönemeci daha iyi tasvir ediyor. Her bir Boğaz köprüsünün yeni bir İstanbul yarattığı gerçek. Toplumsal doku dahi o bölgelere göre şekillenirken yeni havalimanının da orada yapılacak inşaat ve projelerle İstanbul'a yeni bir kimlik yaratacağını rahatlıkla söyleyebiliriz. Peki burada akla şu gelebilir: Bu içerik üçüncü havalimanına karşı mı? Esasında değil. Aynı nükleer santrale de karşı olmadığım gibi yeni havalimanı projelerine hiç karşı değilim. Benim bahsettiğim gelişim, yeni projeler ve rant alanları yaratmadan şehrin geleceğinin nefes almasını sağlamak üzerinde buluşuyor. Bahsettiğim gelişim; İstanbul dışına farklı bir ile; örneğin Tekirdağ, ya da İzmit'e yapılabilecek yeni bir havalimanı projesi ile İstanbul'a yönelik hava trafiğini farklı bir il üzerinden azaltma yolunu sağlayabilme konusunda bir yardım göstermeyi hedefliyor.

Benim içerikte esas vurgulamak istediğim nokta yeni havalimanı proje ve inşaat alanının doğrudan göçmen kuşlarının rotasında bulunması. Yani bir nevi yolunun üzerinde hem bir engel hem de uçak trafiğine yönelik bir tehlike oluşturması. Öncelikle Amerikan Federal Havacılık Kurulu’nun (FAA) araştırmalarının belirttiğine göre, uçaklarda her 5 bin uçuştan 1’inde bir kuş çarpması vakasına rastlanmaktadır. Bu; kesin ölüm tehlikesinin yaşandığı kazalara yönelik oldukça yüksek bir rakam ve olasılık değeri taşıyor.

Göçmen kuşlar sonbahar aylarında İstanbul Boğazı'nın daha alt bir bölgesini kullansa da; İlkbahar göçlerinde Avrupa'ya doğru Garipçe–Demirciköy–Uskumruköy–Durusu hattını takip ediyorlar. Bu hat içerisinde ise Kuzey Marmara Otoyolu, 3. Köprü ve III. Havalimanı yer alıyor. Yani bu noktada göçmen kuşların İstanbul insanının binlerce yıldır oturak bir düzende yaşamadığı bir bölgeyi kullandığını söylemek oldukça açıklayıcı olacaktır.

'Yılda en az 2-3 kaza'

2014 yılında Radikal'e konuşan Kuş Bilimci Doç. Dr. Zeynel Arslangündoğdu, konuya dair en çok çalışma ve incelemeyi yürüten insanlardan bir tanesi. Belgrad Ormanı , İstanbul Boğazı ve Terkos Gölü civarında 2005’ten beri araştırmalar yürüten İstanbul Üniversitesi Orman Fakültesi’nden kuş bilimci , 3. havalimanının inşa edileceği Karadeniz kıyısının dünyanın en önemli kuş göç yollarından biri olduğunu ve 2013’te yayınlanan nihai ÇED raporunda da belirtildiği gibi kuşlardan kaynaklı uçak kazalarının ciddi bir risk olduğunu söylüyor. Arslangündoğdu’nun havalimanının büyüklüğü, uçuş sefer sayıları ve hava sahasından geçecek kuş miktarı gibi veriler üzerinden oluşturduğu risk modellemesine göre, 3. Havalimanı’nda her sene kuşlardan kaynaklı en az 2-3 kaza olma ihtimali var. Kuş Bilimci'nin bu fikrinde yalnız olmadığını belirtmek işin ciddi boyutunu daha da gösteriyor.

Önlemler neler?

Havalimanındaki yetkililer ise son yıllarda yaptıkları çalışmalar ile kuşlara yönelik tedbir hamlelerini havalimanı bitmeden sağlamaya çalışıyorlar. Yapılan incelemelere göre hazırlanan tedbirler genel olarak kuşların göç dönemini kapsıyor. Yetkililerini en çok korktukları kuş ise iriliğiyle leylek. Çünkü böyle bir kuş kalkış sırasında motora girdiği anda geri döndürülemez bir felakete sebep olabilir. Yetkililerin önlemleri arasında sürülere yönelik ses ve ışıklı uyarı bulunuyor. Bölgede ayrıca yırtıcı kuşlar da sürülere karşı beslenecek. Yaklaşma haritalarına kuş modu konacak ve göç aylarında silahlı timler de kuşlara karşı hazırlıklı olacak.

Türkiye'nin özeti proje

III. Havalimanı her şeyiyle Türkiye'nin güncel hâlini ortaya koyan bir çalışma. ''Önce yap, sonra araştır'' düzleminde yer alan yeni havalimanı; mantıklı soruları da beraberinde getiriyor. Uzmanların uyarıları daha önceden dinlenebilir miydi? Elbette! İstanbul'un uçuş trafiği yakın illere yapılacak havalimanları ile azaltılabilir miydi ve o iller geliştirilebilir miydi? Tabii! Özetle; Dünyanın en büyük havalimanı, tehlikeleriyle birlikte geliyor. Titiz çalışma, öngörü, iyi bir araştırma ile bu havalimanının yapılması birçoklarının içini rahatlatacakken; elde böyle bir bekleyişin olması, İstanbul'u geçirdiği dönüşümle bozuk bir pasta olarak tarif edersek, üzerindeki çileği andırıyor.

Be the first to like it!

Comments

People also liked

Related stories
1.Footballer Sala’s Body Returned To Hometown For Funeral
2.Fashion Models Wrestle With Debt
3.Prince Philip Not To Face Charges Over Crash
4.Airbus Scrapping Iconic Superjumbo A380
5.Is A Single Time Zone Hurting India?
6.Chinese Investment In Reddit Sparks Censorship Fears
7.U.S. Has A Brush With China, Now At Sea
8.Research Unveils Answers To Hangover Questions
9.Outsourcing Helps Companies Thrive, Research Finds
10.Cli-Fi Movies Offer Compelling View Of Climate Change
500x500
500x500