Летающие тарелки

Collection DeLorean

Возможно ли, что свидетели НЛО действительно видели летающие тарелки? Запросто. Причем не марсианские, а вполне себе земные. Потому что, как оказалось, их в истории нашего технического прогресса было, как у дурака фантиков.

Начну вот с этой… конструкции выше. Вообще-то, она не летала, но при этом в ее патенте заявляется, что ее изобретение внесло огромный вклад в дело развития авиационной промышленности. 

Патент, кстати, от 1898 года. С ним можно ознакомиться вот тут:

В 1911–м году был создан самолёт–зонт, и он-таки летал. Неуклюже, плохо-управляемо, но летал. Чем не летающая тарелка?

В 1920-х годах германец Герман Нурдонг трудился над проектом ни много ни мало – космической станции с искусственной гравитацией. Она должна была быть 30 метров в диаметре, энергообеспечение завязано на солнечую энергию, но, поскольку солнечных батарей тогда не существовало, то концепт предполагал особую систему зеркал, которые должны были нагревать в трубах воду и запускать паровой двигатель. Герман Нурдонг умер в 1929 году, так и не завершив проекта.

В Италии 1930-х проходил испытание вот такой агрегат под нехитрым названием Disc-Disc. И вообще-то это был дискообразный дирижабль.

Существовало несколько проектов самолетов с круглым крылом. Некоторые из них даже умудрялись отрываться от земли. Вот, например, Arup S–2 1933-го года.

Или Nemeth umbrella plane 1934-го.

А так же Серый Гусь, точнее Jonathan Caldwell Grey Goose 1938-го года.

Наиболее результативным из них был Летающий блин, он же Vought–Zimmermann V–173. 

Самолет планировался, как истребитель с малой взлётной дистанцией и до 1947 года совершил аж 190 полётов. При этом имел кучу недостатков в конструкции, в частности, адски вибрировал во время полета. С приходом эры реактивных двигателей проект был остановлен.

Следующая летающая тарелка - Sack AS–6 1944-го года, детище Люфтваффе. Идея развивалась с 1939 года, было произведено четыре прототипа. Последний из которых совершил несколько пробежек по взлетно-посадочной полосе, но так и не смог взлететь. В том же 1944-м его разобрали на… дрова.

В 1963 году корпорация Astro Kinetics создала Dynafan - летательный аппарат, который представлял собой тарелку, установленную вверх дном. Он предназначался исключительно для гражданского применения и обладал рядом поразительных характеристик: крайне низкой стоимостью, коэффициентом грузоподъёмности, равным вертолётному, дешёвым тех. обслуживанием и исключительно простейшим управлением. Но при этом курировало проект Министерство Обороны, которое поставило цель создать транспортник, способный перевозить свыше 100 000 тонн груза. На это было потрачено 7,5 миллионов долларов. Но превратить маленькую машинку в большую так и не смогли. Проект закрыли. Интересно, что малый аппарат налетал свыше двух часов, и за ним даже признавали будущее развития авиатехники. Но после закрытия идея была оставлена. Жаль.

Продолжение следует. Ибо тарелок в нашей истории много, хоть косяками запускай. 

Be the first to like it!

Comments

People also liked

Related stories
1.Huawei Unfazed By US Action
2.Bernie Sanders To Run For President In 2020
3.Saudi Arabia Signs Deals Worth $20 Billion With Pakistan
4.If You Worry Too Much, Say ‘Pyt’ As The Danes Do
5.Researchers Link Diet To Mental Health
6.5 Killed In Illinois Gun Attack At Factory
7.Students Walk Out In Climate Change Protest In UK
8.Richard Gere, 69, Becomes Dad Again With Wife, 35
9.Soccer Player Hakeem al-Araibi Freed From Thai Jail
10.U.S. Has A Brush With China, Now At Sea
500x500
500x500