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F-1, enfim, deve adotar o cockpit fechado

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Nunca entendi o motivo dos carros de corrida deixarem o corpo dos pilotos expostos. Muitos acidentes fatais poderiam ter sido evitados, inclusive o de Ayrton Senna, em 1994, na pista de Ímola. OU a grave lesão sofrida por Felipe Massa, no GP da Hungria, em 2009.

A morte de Jules Bianchi, que sofreu acidente no GP do Japão em 2014, aumentou ainda mais as discussões e parece que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) vai aceitar a mudança a partir do próximo ano.

O projeto mais interessante parece ser da Mercedes, que propõe a utilização de um cockpitom vidro blindado. Mas o modelo a ser usado ainda vai passar por análise doo conselho da FIA.