Давно здесь сидим

Капитан Видео и другие.

9Игру престолов10Настоящий детектив11Теорию большого взрыва12Сериалами13

28Канадская конная полиция против атомных агрессоров29

До появления бытовых видеомагнитофонов оставалась еще четверть века, а капитан уже был

107Монстр и обезьяна108

Ранние прототипы Дарта Вейдера и С3РО

Сам Бела Лугоси!

А вот и Зорро

И Зомби из стратосферы, кем бы они ни были

(спасибо

http://wrongsideoftheart.com/
0
Давно здесь сидим

Про Освенцим

Читал воспоминания польской акушерки Станиславы Лещинской, узницы Освенцима. Не поделиться не могу: 

24Из тридцати пяти лет работы акушеркой

Станислава Лещинска (1896-1974), польская акушерка, узница Освенцима

Памятник Станиславе в церкви св. анны под Варшавой

0
Давно здесь сидим

Резюмирую

1) В кино идут фильмы про Терминатора и Парк Юрского периода

2) В Америке за место в Белом доме состязаются Клинтон и Буш, а в России в президенты собрался Явлинский.

39варенки40шпильками41

(для женского полу)

                                              КАКОЙ НА ДВОРЕ ГОД-ТО, А???!!

Все станет окончательно ясно, когда в магазинах появится

85Стоп холодильник

http://www.youtube.com/watch?v=7AYFaX4JHVk

0
Давно здесь сидим

Резюмирую

1) В кино идут фильмы про терминатора и Юрский парк

2) В Штатах за Белый дом борются Клинтон и Буш, у нас в президенты собрался Явлинский

39варенки40

                                            КАКОЙ НЫНЧЕ ГОД-ТО НА ДВОРЕ, А??!?!

Все окончательно прояснится, когда в магазины вернется

80стоп холодильник

http://www.youtube.com/watch?v=7AYFaX4JHVk

0
Давно здесь сидим

Сделай сам

Настоящий мужчина должен уметь не только махать кулаками, стрелять с бедра и управлять любым транспортным средством: многие настоящие мужчины включают в этот список необходимых качеств и умение починить, а паче того, самостоятельно собрать это самое транспортное средство—хотя бы потому, что из этого умения явственно вытекает и способность хотя бы забить в стену гвоздь, достоинство, куда более ценимое лучшей половиной человечества в мирное время. Неудивительно, что вот уже почти полвека существует целая индустрия подобных технологических развлечений—минимум познаний в области инженерии и любой желающий может собрать из не очень дорогого, как правило, набора деталей (по-английски kit) настоящий автомобиль, мотоцикл или даже самолет.

Начало движению кит-энтузиастов было положено в шестидесятые, в период популярности dune-buggy, порождения фантазии некоего Брюса Мейерса, создавшего Meyers Manx—фиберглассовый корпус на шасси фольксвагеновского «жука», большие шины низкого давления и, как следствие, способность лихо раскатывать по песчаным пляжам Калифорнии. Поначалу Мейерс продавал свое детище в готовом виде, но затем решил, что гораздо выгоднее предлагать покупателю набор полуфабрикатов для самостоятельной сборки—и не прогадал.

Впрочем, эта коммерческая находка в конце концов и сгубила его собственую фирму: из-за огромного числа неавторизованных “китов”, заполонивших рынок, в 1971 году Meyers Manx была вынуждена закрыться, возродившись, впрочем, в 2002 году, уже с другим собственником.

Идея, однако, была подхвачена и законопослушными производителями по обе стороны океана, предлагавшими умельцам собрать своими руками копии знаменитых спортивных автомобилей прошлого или оригинальные (часто весьма безумные) конструкции.

В середине семидесятых американский конструктор Джеймс Бид основал компанию по производству разработанного им мини-самолета BD5, который опять-таки продавался в разобранном виде за смешную сумму в 4100 долларов (в наши дни цена подержанного BD5 варьируется от одной до 250 тысяч, в зависимости от модификации и двигателя).

За штурвалом BD5 и его реактивной модификации BD5J (самый маленький реактивный самолет в мире, согласно книге рекордов Гиннеса) сиживали реальный писатель Ричард Бах, автор “Чайки по имени Джонатан Ливнгстон” и киношный Джеймс Бонд. 

И, хотя оба оставили самые хвалебные отзывы об аэроплане (заядлый пилот-любитель Бах вообще считает, что BD5—один из лучших самолетов в мире), фирма Бида разорилась в середине девяностых годов. Такова, увы, судьба большинства производителей подобных транспортных средств—лишь немногие, подобно британском Caterham, умудряются выдержать конкуренцию и остаться на рынке несколько десятилетий. Тем не менее ряды желающих собрать своими руками нечто движущееся не редеют—так же, как и когорты предлагающих им наборы для сборки фирм и фирмочек.

0
Давно здесь сидим

Летающие лодки? Почему нет!

Первые аэропланы начала прошлого столетия совершали свои полеты над ипподромами — относительно ровная и достаточно длинная площадка позволяла без особых проблем совершать разбег, взлет и посадку. К тому же и особого практического применения неуклюжие «этажерки» не имели — сделать несколько кругов над удивленной публикой было основным их назначением. Но, как только авиация немного встала «на крыло» и самолетам стали прочить большое будущее, возникла проблема аэродромов. В те времена даже обычные дороги Европы были далеки от совершенства—а о специальных взлетно-посадочных полосах первые авиаторы могли только мечтать. Но уже в 1910 году французского изобретателя Анри Фабра посетила блестящая мысль: почему бы не использовать для нужд авиации поверхность естественных водоемов? Сказано—сделан....

Инженер и пилот Гленн Кертисс всерьез вознамерился получить объявленную в 1913 году британской газетой «Дэйли Мэйл» награду в 10 тысяч фунтов за беспосадочный перелет через Атлантику. Вместе со своим другом, английским морским офицером Джоном Сирилом Портом, он разработал аэроплан, объединивший в себе свойства морского и воздушного судна—первую в мире летающую лодку. Корпус, разработанный в соответствии с самыми последними достижениями гидродинамики, был оснащен реданом--особым уступом в днище, позволяющим значительно уменьшить смачиваемую поверхность и скользить по воде, говоря по-морскому, «глиссировать». Это облегчало отрыв аппарата от воды, а корабельные обводы двадцатитрехметрового фюзеляжа придавали «Америке» (как был назван двухмоторный самолет) приличную маневренность при рулежк....

Годом раньше новинкой заинтересовалось военное ведомство Российской империи, закупившее пятьдесят одномоторных летающих лодок Кертисса «модель К». Вскоре была приобретена и лицензия на их выпуск. После доработки одним из первых российских авиаконструкторов Д.П. Григоровичем на заводе Щетинина в Санкт-Петербурге началось серийное производство аэропланов под маркой М-5 (буква «М» означала «морской»). Было выпущено триста самолетов этой модели, на смену которой в 1916 году пришла усовершенствованная машина М-9. На одной из «девяток» легендарный пилот и исследователь Арктики Ян Нагурский совершил первую в мире «мертвую петлю» на летающей лодке – воздушный кульбит, бывший в те времена рискованным трюком даже для легких истребителей. Гидросамолеты превосходно зарекомендовали себя во всех воев....

(если интересно, что было дальше, пишите в комменты и Команданте Розенбом продолжит свои рассказы о былом)

#хобби

 #история  

#наука 

#путешествия

0
Давно здесь сидим

По машинам!

9дорожных броненосцев10

А вылезши, отправилась собственно на съемку -- на формульном болиде.

И, кажется, полностью затмила собой чудо инженерной техники. Нравы, конечно, тогда были куда менее ханжеские, чем сегодня -- вот еще фото с того же салона.

И даже видео

0
Давно здесь сидим

Григорий Ефимович открыл своей противоречивой персоной новую эпоху придворного шарлатанства: несколькими десятилетиями раньше мадам Блаватская и месье Папюс довольствовались кучкой приверженцев, пусть иногда и весьма высокого полета.

После Распутина же словно вернулись времена графа Калиостро—сильные мира сего спешно стали бросаться в бездны оккультизма. Уже в “незабываемом” 1919 году вождь пролетарской революции Ленин пытается (при помощи известного исследователя мистики Рериха) связаться с гималайскими Махатмами. Будущий фюрер германской нации Адольф Гитлер тем временем вступает в оккультный “Германенорден” барона фон Зеботтендорфа, а после прихода к власти заводит себе придворного астролога.

Упертый материалист Иосиф Сталин с невероятной жестокостью уничтожает собравшийся в конце двадцатых в Москве карикатцрно-тамплиерский “Орден света”, организацию политически пассивную, но, очевидно, чем-то пугавшую Лучшего друга физкультурников. Президент Рузвельт—образец хладнокровия и прагматизма—советуется за океаном с медиумами, а уже после его смерти Центральное Разведывательное Управление США затевает ряд крайне одиозных проектов с привлечением услуг беглого советского офицера Григория Климова, неутомимого борца со всемирным заговором.

В более близкие нам времена Джуна Давиташвили пользует своим магнетизмом лично дорогого Леонида Ильича от старческих немочей, а уж количество разнообразных проходимцев, кормящихся при современной российской власти (особенно на губернском уровне)—о том, что происходит в других странах пост-советского пространства, лучше и не говорить--и вовсе не поддается исчислению. Как писал по другому поводу один стихотворец—“дедушка умер, а дело живет—лучше бы было наоборот”.

0
Давно здесь сидим

Распутин оказался идеальным материалом для мифотворчества: легенда о могучем русском мужике со сверхъестественными способностями—не в последнюю очередь в постели—возникла еще при его жизни. Однако даже архивраг старца, монах Илиодор, собиравший доказательства распутинского распутства, чтобы представить их царской семье, не смог найти внятных свидетельств каких-либо половых сношений Распутина со своими многочисленными поклонницами: максимум, о чем свидетельствовало илиодорово досье были действия, нынче именуемые петтингом—потискать девок Григорий Ефимович, похоже, и впрямь любил. Выставленный же в питерском музее эротики доктора Князькина гигантских размеров половой член Распутина также вызывает большие сомнения—хотя бы потому, что у одной из конкурирующих организаций имеется другой, не ....

Но, несмотря ни на что, Распутин очень быстро стал для западного мира универсальной и абсолютно нейтральной политически мифологемой “загадочной русской души”: заросший до самых бровей бородищей moujik, пьющий водку прямо из самовара. Благодаря этой универсальности—и крайней визуальной привлекательности образа для воплощения на экране—Григорий Ефимович появляется на киноэкране с завидной регулярностью и в самых разных ипостасях: персонажа по имени Rasputin можно встретить в исторической драме и фильме ужасов, в детском мультике и порноленте, в фантастике и комедии—по своей вездесущести и долгожительству в кино с Распутиным могут сравниться разве что граф Дракула и Красная Шапочка. На родине героя его имя, впрочем, долгие годы находилось под негласным табу—хотя бы потому, что “распутинщи....

47Rasputin48

и мрачный красавец Алан Рикмэн (“Распутин”, 1996), 

голосом Григория Ефимыча в мультипликационной “Анастасии” (1997) был Кристофер Ллойд, а Александр Конте в фильме “Распутин—оргии при царском дворе” (1984), последней работе патриарха немецкого порно Эрнста Хофбауэра вовсю демонстрировал пышную растительность не только выше, но и гораздо ниже пояса. Эмигрировавший в США Феликс Юсупов в тридцатые годы выиграл несколько процессов против голливудских кинокомпаний, представивших его в своих версиях жизни и смерти старца в невыгодном свете, а в 1967 году, незадолго до собственной кончины, сам появился на экране в фильме Робера Оссейна “Я убил Распутина” (в роли Григория снялся Герт “Аурик Голдфингер” Фробе—вероятно, единственный рыжий Распутин в истории киноперсонажа).

читать дальше

https://storia.me/story/08242a2b50870000/moment/083aadf5a5070000

0