DeLorean

Лунный рекордсмен

Этот забавный лупоглазый ковыляка – на самом деле очень крутой для своего времени гаджет. И к тому же рекордсмен. Его звали «Луноход-1». И цифру «1» в своем названии он полностью оправдал, став первым неоднократно.

17 ноября 1970 года именно самоходный аппарат «Луноход–1» проложил самую первую «колею» на лунной поверхности. Событие было значимым – с него начался новый этап в исследовании естественного спутника Земли. Исследования автоматическими аппаратами. Другими словами, «Луноход-1» был первым исследовательским модулем на радиоуправлении. Более того, он был вообще первым в мире планетоходом, успешно работавшим на поверхности другого небесного тела. До него этого не удавалось никому.

Конечно, управлять таким образом аппаратами на далеких планетах, типа Марса и Венеры, было невозможно. Но учитывая малое время прохождения радиосигнала до Луны и обратно (всего 2,5 секунды), систему управления Луноходом решено было сделать дистанционной, то есть по командам с Земли.

Сидящий в ЦУПе экипаж Лунохода имел в своем распоряжении видеоконтрольные устройства — мониторы, на которых отображалась телеметрическая информация о состоянии систем лунохода, а также телевизионное изображение поверхности Луны. Еще раз – в 1970 году наши ребята получали прямую телетрансляцию с Луны! Для управления были разработаны специальные пульты, оборудованные системой контроля наподобие тех, которыми оснащены пилотируемые космические корабли. На самом деле, если рассказывать все простыми словами, любое изменение положения ручки на этом пульте автоматически преобразовывалось в команды, которые передавались на Луноход. Да это ж джойстик! Выглядел он вот так:

69Лунохода-170

85Луноход–186

http://www.planetology.ru/panoramas/lunokhod1.php?language=russian

98Луноходу-199

0
DeLorean

Истина в 45 километрах

Есть в Америке штат Невада, в нем пустыня Невада, через которую в свою очередь бежит так называемая экстерриториальная дорога. И стоит на той дороге обычная вроде бы забегаловка, в которой готовят плохой американский кофе, делают гамбургеры, картофель фри и прочее. Единственное, что отличает это место от тысячи подобных – расположенная неподалеку легендарная Зона номер 51. В которую, если верить легендам, перетащили остатки розвельской летающей тарелки.

Официально, Зо́на 51 (Area 51) — удалённое подразделение другой военно-воздушной базы Эдвардс. Расположена на юге штата Невада, в 133 км к северо-западу от Лас-Вегаса. Судя по открытым данным, в Зоне 51 разрабатываются экспериментальные летательные аппараты и системы вооружения. Параллельно с официальным названием - «Зона 51», -базу иногда называют другими кодовыми именами: Dreamland, Paradise Ranch, Home Base, Watertown Strip, Groom Lake и, в последнее время — Homey Airport.

Воздушное пространство вокруг базы закрыто для полетов. Это, общая секретность, и даже само существование Зоны 51, которое правительство признало с большой неохотой, сделали её предметом многочисленных теорий заговора, в особенности о неопознанных летающих объектах. И породили агента Малдера, за что я им бесконечно благодарен.

В общем, ничего нового я вам тут не расскажу, все данные собраны википедией вот здесь:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%BE%D0%BD%D0%B0_51

66Little A`le`inn67

И хотя, по слухам, готовят там кошмарно, я бы, пожалуй, как-нибудь заглянул сюда на огонек в одно из посещений звездно-полосатой страны. Не из-за ужасных гамбургеров, и не из-за кофе, который в Америке готовить вообще не умеют. 

Не, я бы затарился и тем и другим, взял бы еще пивка, устроился на свежем пустынном воздухе (имею я право в собственных мечтах считать воздух пустыни свежим?) и немного бы подождал. Ну, а вдруг пронесется вдоль горизонта очередной Неопознанный Летающий Объект, про который в будущем американское правительство скажет, что это был всего лишь прототип очередного стелс-бомбардировщика (но мы-то с вами знаем правду!).

Если честно, я думаю, что это и правда будет прототип стелса. Но думать мне так не хочется, а хочется верить, что истина действительно где-то рядом. Буквально в 45 километрах от забегаловки 

105Little A`le`inn106

. На территории военной базы, над которой запрещается летать посторонним самолетам. 

0
DeLorean

Была 'Аленушкой' 'Аленка.

А расскажу-ка я вам про шоколад «Аленка». Тот самый, исконно-посконный, фабрики «Красный октябрь», советский-присоветский. Точнее, не про сам шоколад, вкус которого я не любил даже будучи маленьким советским пионером, а про его дизайн.

Началось все с художника и, вообще, заслуженного работника культуры РСФСР (это я не издеваюсь, такое звание действительно давали) – Александра Геринаса. Была у него дочка по имени Лена, которую он и сфотографировал в 1960 году. Ей тогда едва-едва исполнилось 8 месяцев. А два года спустя Геринас опубликовал эту фотку в первом номере журнала «Здоровье» за 1962 год. Журнал вышел тиражом 800 000 экземпляров. Имеет это какое-то отношение к шоколаду, я честно говоря, не знаю, хотя и есть определенные подозрения.

В общем, прошло еще несколько лет, и партия поручила одиозной фабрике «Красный октябрь» наладить производство молочного шоколада для молодежи. Нет проблем. Шоколад придумали и дали ему название «Аленушка». Да-да, я не опечатался. Изначально в качестве оформления фантика хотели использовать знаменитую Аленушку художника Васнецова. Но когда предложили эту идею в Кремле, там поинтересовались, не двинулись ли шоколадовары с глузду. В том смысле, что шоколад должен радовать, а Аленкушка Васнецова как бы не особенно.

Что делать? Поломали на «Красном октябре» головы да и решили переназвать шоколад «Аленкой», а оформлять каждый раз по разному, желательно к  праздникам. Так появилась первомайская «Аленка» (в нескольких вариантах от разных лет: 1967, 1968 и 1970)…

Естественно новогодняя от 1969 года…

И прочие. Особенно меня интересует, кому могло взбрести в светлую голову создать оформление шоколада в стиле могильного обелиска? Эта кладбищенская «Аленка появилась в 1976 году, что обидно, поскольку ваш покорный слуга появился тогда же – да, я стар, как следы жизнедеятельности мамонта.

Но в конце концов решили-таки создать единый дизайн, для чего в газете «Вечерняя Москва» объявили соответствующий конкурс. Народу в нем участвовало много, но победил вышеобозначенный Александр Геринас. То ли от того, что его Аленка и правд очень подходила на фантик шоколадки (ну, правда же!), а то ли от того, что Геринас как раз (вот счастье-то!) работал фотокорреспондентом на этой самой фабрике «Красный октябрь». 

Как бы там ни было, фото передали художнику Н. Маслову, который портрет перерисовал, изменив цвет глаз девочки на голубой, немного вытянув овал лица и увеличив верхнюю губу. Так и появилось теперь уже легендарное оформление шоколада «Аленка».

К слову, взрослые, конечно, не могли не добавить в мир детства ложку грязи с дегтем напополам. В 2000 году Елена Геринас подала в суд иск о признании «Аленки» своим изображением и потребовала компенсации за юзалити оного в размере 5 миллионов рублей. В принцие – достойный запрос и сумма не сказать, чтобы очень. Но «Красный октябрь» уперся, и выиграл суд, доказав, что изображение отличается от фотографии, поскольку является собирательным образом и самостоятельным творческим произведением. Взрослые – гады.

А теперь про фейк. Настоящая кареглазая Аленка и по сей день живет в Подмосковье, в городе Химки. В интернете же ходить лживая версия о том, что в свое время она была репатриирована в Израиль. И даже прилагается совершенно левое фото с женщиной, которая не имеет никакого отношения к девочке с фантика. Хотя да, смешно. 

PS: Жуткая подробность. Когда нашли окровавленный, израненный труп чеченского боевика и головореза Руслана Гелаева, в его руке был намертво зажат батончик шоколадки «Аленка». Взрослые – идиоты. И я – в том числе.

0
DeLorean

Красивая несбывшаяся мечта.

Я человек серый, поэтому все время приходится учиться. К примеру, недавно я услышал отличный анекдот, и только из него понял значение слова соцреализм. Ну, а потом и самой темой заинтересовался. Готов спорить, многие из вас слышали этот термин, а его значения, как и я – не знают.

Ребане Эрих Иоганесович «В новую жизнь»

Итак – вот он анекдот. Собрали как-то трех художников, представителей модерна, реализма и соцреализма. И поставили перед ними натурщика – нищего калеку, одноногого. В результате, модернист взял общие черты лица натурщика, при этом сделав его утонченным полуангелом в обрамлении бабочек на вычурном фоне. Реалист написал правду: грязная кирпичная стена, грязный нищий, калека, грязная соль действительности. А соцреалист… (внимание) тоже написал правду: того же самого одноногого нищего, но… в профиль. Так, что стало не видно его отсутствующей ноги.

64Письмо с фронта65

И это - действительно лучшее описание соцреализма, самое понятное из найденных мною. Проще говоря, соцреалисты брали суровую действительность, и пытались видеть в ней лучшее, и закрывать глаза на худшее. Если хотите, их работы отражают не реальность, как таковую, а мечту о реальности, то, каковой ее хочется видеть.

Клевогин Борис Васильевич «30-й» 

Все остальные объяснения термина «соц-реализм» вызывают у меня изжогу, повышают кислотно-щелочной баланс и усыпляют со скоростью локомотива. Звучат они примерно так:

«Социалистический реализм - художественный метод литературы и искусства (использовавшийся в искусстве Советского Союза, а затем и в других социалистических странах), представляющий собой эстетическое выражение социалистически осознанной концепции мира и человека, обусловленной эпохой борьбы за установление и созидание социалистического общества. Изображение жизненных идеалов при социализме обусловливает и содержание, и основные художественно-структурные принципы искусства».

Одайник-Самойленко Зоя Александровна «Разговор в купе поезда»

Надеюсь, не все уснули после этого абзаца. Потому что, как ни странно, при всей зубодробительной скучности формулировок, никто лучше художников соц-реалистов не смог показать тот мир, в котором хотели жить наши мамы и бабушки. Повторяю – не жили, а хотели бы жить. Конечно, это идеализация, утопия, и так далее, и тому подобное. Но если уж быть честным, в этом и фишка мечты – верить в несбыточное. И тогда мечта иногда сбывается, двигая мир на ступеньку вперед.

165Новая Москва166

И еще, то о чем говорить не хочется, но, пожалуй, надо. Сегодня многие с ностальгией говорят о возрождении СССР. Особенно те, кто его не застал. И строят свое представлении о той стране именно по таким вот картинам. Но СССР таким не был. Никогда. Люди хотели бы, чтобы все выглядело именно так, но действительность была иной. Это – мечта, которая так и не состоялась. Возвращаться в прошлое - глупо. И если уж нам так хочется видеть мир в светлых красках, то искать его надо не в прошлом, а в будущем. 

197Ожидание198
0
DeLorean

Футбольная война

Никогда не перестану удивляться тому количеству нелепых поводов, по которым люди начинали войны. Я уже рассказывал про войну из-за свиньи, рассказывал про кондитерскую войну, а теперь расскажу про Футбольную войну. И это не махач фанатских мобов, топящих за разные команды. А натуральное военизированное столкновение, в результате которого погибли несколько тысяч человек.

Футбольная война началась 14 июля 1969 года, сразу после того, как сборная Гондураса проиграла сборной Сальвадора в решающем матче плей-офф отборочного этапа чемпионата мира по футболу. Сборные должны были определить, кто из них поедет на Чемпионат мира в Мексику. Всего было три игры: первую выиграл Гондурас, вторую Сальвадор (уже после этого по обеим странам прокатилась волна этнических погромов), а в решающей, третьей встрече удача была на стороне Сальвадора — 3:2. В тот же день Гондурас разорвал дипломатические отношения с соседями, к границе с обеих сторон стали подтягиваться войска, а через две недели Сальвадор перешел в наступление.

Война длилась всего 6 дней, с 14 по 20 июля 1969 года. Ни одна из сторон не достигла каких-либо значительных успехов. При этом конфликт дорого обошёлся и Сальвадору, и Гондурасу: общие потери составили несколько тысяч человек; война похоронила региональный интеграционный проект Центральноамериканского общего рынка. А мирный договор между странами был подписан только десять лет спустя.

Само собой, настоящие причины войны были иными. Одной из них был давний, начавшийся еще в XIX веке спор между двумя странами относительно точного расположения некоторых участков общей границы. Второй - раздражение правительства и деловых круов Гондураса существенными торговыми преимуществами, которые с начала 1960-х годов оказались предоставлены более развитой сальвадорской экономике по правилам организации того самого Центральноамериканского общего рынка. В результате чего к 1969 году задолженность Гондураса Сальвадору составляла почти половину от суммы задолженности Гондураса всем странам ЦАОР. Начало войны позволяло правительству Гондураса не только ликвидировать вопрос о задолженности, но и укрепить экономическое положение страны за счёт имущества сальвадорцев. Ни фига у них, конечн....

И все же, непосредственным поводом к началу войны стало поражение в футбольном матче. Ну не бред, а?

0
DeLorean

Смерть в ЗИЛ-130

Я не автолюбитель, воспринимаю все четырехколесное исключительно, как средство передвижения, и историей автомобилестроения не увлекаюсь. Исключение составляют 1950-е годы, но и там меня привлекает прежде всего внешняя эстетика, а не технические характеристики. И все же этот пост именно про машину.

13Ночной дозор14

Между прочим, автомобиль ЗиЛ-130 был в позднесоветский период самым распространенным в мире грузовиком. Еще раз – в мире! Он экспортировался аж в 50 стран планеты, а общий его тираж составил 3 миллиона 388 тысяч 312 экземпляров. 

Но если честно, автомобиль это был, хоть и легендарный, но, блин, опасный. И в этом плане его распространенность мне не совсем понятна, хотя, вероятно, речь идет, прежде всего, о странах социалистического лагеря и различных государствах Африки, у которых не хватало средств на покупку нормальных грузовиков.

Вот какую серию фотографий я обнаружил в интернетах. Оказывается, в 1972 серийный грузовик ЗИЛ-130 был подвергнут испытаниям на прочность, тому, что сегодня называют краш-тестом. Все, как положено - в кабину даже посадили двух манекенов-камикадзе. А в кузов поместили незакрепленный бетонный блок.

Вот чем все закончилось. Бетонный блок снес передний борт платформы к чертовой матери и превратил кабину со всем наполнением в компактный кубик металлолома. Бак оторвало. В общем, бетонный блок впечатал заднюю стенку кабины в пол, а крышу уложил на капот. В этой аварии даже от манекенов не осталось ничего, чего уж говорить о людях в схожей ситуации.

Но и это еще не все. Точно такой же серийный ЗИЛ-130 с манекеном-водителем за рулем испытывали в том же 1972 году на опрокидывание. Дело происходило на специально подготовленном склоне Дмитровского полигона. Опрокидывание осуществлялось погрузчиком.

Как результат: ноги манекена в проеме ветрового окна, туловище прижато крышей, а голову снесло.

В общем, по возможности на этой машине ездить не стоит. 

PS: Зато тюннинговые 130-е ЗИЛы выглядят очень аппетитно. И я с удовольствием на них смотрю, но внутрь меня не заманишь. Нет уж, на фиг.

Ну, и графическая фантазия тоже хороша. 

0
DeLorean

ИНДУССИ РАЙОТ

Сегодня в это трудно поверить, но всего каких-то сто лет назад белые англо-саксы настолько активно не хотели пускать в свои страны цветных иммигрантов, что были готовы за это убивать. Вот грустная история о том, как четыре сотни индусов вступили в нравный бой с ветряной мельницей канадского миграционного законодательства.

Все началось в 1908, когда канадское правительство издало указ, запрещающий впускать в страну «людей, прибывших не напрямую из стран происхождения или гражданства, путем непрерывного путешествия, по билетам, приобретенным в стране происхождения или гражданства». Под этой кучерявой формулировкой очень плохо скрывалось нежелание канадцев пускать в Канаду индусов. Дело в том, что прямых рейсов морем из Индии в Канаду не было, и любой возжелавший Канады индус должен был сначала сделать пересадку либо в Японии, либо на Гавайях.

На это решение несколько раз подавали в суд, но результат был примерно такой, как если в сегодняшней России подать в суд на ее духовную скрепу Р. Кадырова. Ну, не было у них тогда демократии и конституционного порядка. И тогда в 1914 противники закона (которыми, как несложно догадаться, были в основном индусы) перешли от сутяжничества к прямому противостоянию. Инициатором этого стал некто Гурдит Сингх Сандху, богатый уроженец Пенджаба, сколотивший состояние в Сингапуре и открыто поддерживающий партию Гадар, ставящей целью освобождение Индии от британского колониального ига. На этом фото Сандху - первый слева в нижнем ряду, (хотя самый бескомпромиссный человек, безусловно, - второй). 

Сандху зафрахтовал в Японии судно под названием «Комагата Мару», набил его пенджабскими эмигрантами и двинул в сторону Канады. Борт отчалил в Гонконге, по пути зашел в Шанхай и Иокогаму, а 23 мая 1914 бросил якорь в Ванкувере.

Судно загнали в док и на берег никого не выпустили – за исключением 20 обладателей канадского паспорта, которые этим рейсом возвращались домой. Все остальные – 340 сикхов, 24 мусульманина и 12 индуистов – оставались сидеть взаперти на борту «Комагаты Мару». 

Через некоторое время канадское правительство приказало капитану отчаливать. Он подчинился, но не совсем: отчалил, но никуда не уплыл, а стал болтаться туда-сюда по заливу, отказываясь принимать гуманитарную помощь с берега. Одновременно с этим те индусы, которым уже посчастливилось ранее стать гражданами Канады, на берегу привлекали внимание прессы демонстрациями и кучей судебных исков. По заливу вокруг корабля плавали лодки с зеваками, и рядовые канадцы делали на их фоне селфи с магниевыми вспышками. 

Поднялся лютый шум, но вы же помните – демократии и конституционного порядка тогда у них еще не было. Поэтому все суды истцы с треском проигрывали. А когда канадцам надоело играть в законность, они тупо выпустили в море военный корабль H.M.C.S. Rainbow, который под дулом корабельной пушки в буквальном смысле выпихал «Комагату Мару» прочь из залива вместе с разъяренными, злыми, голодными и изможденными пассажирами.

29 сентября, после нескольких месяцев бессмысленного и беспощадного бунта и корабельной качки, несчастное судно наконец прибыло обратно в Индию. Где британские колониальные власти тотчас же попытались арестовать Сандху и прочих зачинщиков бунта за подрыв политической стабильности в доминионе. Но пассажиры встали на защиту своих лидеров. Тогда власти пустили в ход оружие и положили 19 пассажиров.

В 2008 правительство Британской Колумбии и Канады принесло официальные извинения потомкам покойных за этот неприятный казус. А индусов в бывшей Британской империи скоро станет больше, чем в Индии. Ура!

#история #политика #мигранты #history #politics #migrants

https://storia.me/story/089398a0d3470000/moment/08ef9250a2470000
0
DeLorean

Лунный рекордсмен

Этот забавный лупоглазый ковыляка – на самом деле очень крутой для своего времени гаджет. И к тому же рекордсмен. Его звали «Луноход-1». И цифру «1» в своем названии он полностью оправдал, став первым неоднократно.

17 ноября 1970 года именно самоходный аппарат «Луноход–1» проложил самую первую «колею» на лунной поверхности. Событие было значимым – с него начался новый этап в исследовании естественного спутника Земли. Исследования автоматическими аппаратами. Другими словами, «Луноход-1» был первым исследовательским модулем на радиоуправлении. Более того, он был вообще первым в мире планетоходом, успешно работавшим на поверхности другого небесного тела. До него этого не удавалось никому.

Конечно, управлять таким образом аппаратами на далеких планетах, типа Марса и Венеры, было невозможно. Но учитывая малое время прохождения радиосигнала до Луны и обратно (всего 2,5 секунды), систему управления Луноходом решено было сделать дистанционной, то есть по командам с Земли.

Сидящий в ЦУПе экипаж Лунохода имел в своем распоряжении видеоконтрольные устройства — мониторы, на которых отображалась телеметрическая информация о состоянии систем лунохода, а также телевизионное изображение поверхности Луны. Еще раз – в 1970 году наши ребята получали прямую телетрансляцию с Луны! Для управления были разработаны специальные пульты, оборудованные системой контроля наподобие тех, которыми оснащены пилотируемые космические корабли. На самом деле, если рассказывать все простыми словами, любое изменение положения ручки на этом пульте автоматически преобразовывалось в команды, которые передавались на Луноход. Да это ж джойстик! Выглядел он вот так:

69Лунохода-170

85Луноход–186

http://www.planetology.ru/panoramas/lunokhod1.php?language=russian

98Луноходу-199

0
DeLorean

Красивая несбывшаяся мечта.

Я человек серый, поэтому все время приходится учиться. К примеру, недавно я услышал отличный анекдот, и только из него понял значение слова соцреализм. Ну, а потом и самой темой заинтересовался. Готов спорить, многие из вас слышали этот термин, а его значения, как и я – не знают.

Ребане Эрих Иоганесович «В новую жизнь»

Итак – вот он анекдот. Собрали как-то трех художников, представителей модерна, реализма и соцреализма. И поставили перед ними натурщика – нищего калеку, одноногого. В результате, модернист взял общие черты лица натурщика, при этом сделав его утонченным полуангелом в обрамлении бабочек на вычурном фоне. Реалист написал правду: грязная кирпичная стена, грязный нищий, калека, грязная соль действительности. А соцреалист… (внимание) тоже написал правду: того же самого одноногого нищего, но… в профиль. Так, что стало не видно его отсутствующей ноги.

64Письмо с фронта65

И это - действительно лучшее описание соцреализма, самое понятное из найденных мною. Проще говоря, соцреалисты брали суровую действительность, и пытались видеть в ней лучшее, и закрывать глаза на худшее. Если хотите, их работы отражают не реальность, как таковую, а мечту о реальности, то, каковой ее хочется видеть.

Клевогин Борис Васильевич «30-й» 

Все остальные объяснения термина «соц-реализм» вызывают у меня изжогу, повышают кислотно-щелочной баланс и усыпляют со скоростью локомотива. Звучат они примерно так:

«Социалистический реализм - художественный метод литературы и искусства (использовавшийся в искусстве Советского Союза, а затем и в других социалистических странах), представляющий собой эстетическое выражение социалистически осознанной концепции мира и человека, обусловленной эпохой борьбы за установление и созидание социалистического общества. Изображение жизненных идеалов при социализме обусловливает и содержание, и основные художественно-структурные принципы искусства».

Одайник-Самойленко Зоя Александровна «Разговор в купе поезда»

Надеюсь, не все уснули после этого абзаца. Потому что, как ни странно, при всей зубодробительной скучности формулировок, никто лучше художников соц-реалистов не смог показать тот мир, в котором хотели жить наши мамы и бабушки. Повторяю – не жили, а хотели бы жить. Конечно, это идеализация, утопия, и так далее, и тому подобное. Но если уж быть честным, в этом и фишка мечты – верить в несбыточное. И тогда мечта иногда сбывается, двигая мир на ступеньку вперед.

165Новая Москва166

И еще, то о чем говорить не хочется, но, пожалуй, надо. Сегодня многие с ностальгией говорят о возрождении СССР. Особенно те, кто его не застал. И строят свое представлении о той стране именно по таким вот картинам. Но СССР таким не был. Никогда. Люди хотели бы, чтобы все выглядело именно так, но действительность была иной. Это – мечта, которая так и не состоялась. Возвращаться в прошлое - глупо. И если уж нам так хочется видеть мир в светлых красках, то искать его надо не в прошлом, а в будущем. 

197Ожидание198
0
DeLorean

Истина в 45 километрах

Есть в Америке штат Невада, в нем пустыня Невада, через которую в свою очередь бежит так называемая экстерриториальная дорога. И стоит на той дороге обычная вроде бы забегаловка, в которой готовят плохой американский кофе, делают гамбургеры, картофель фри и прочее. Единственное, что отличает это место от тысячи подобных – расположенная неподалеку легендарная Зона номер 51. В которую, если верить легендам, перетащили остатки розвельской летающей тарелки.

Официально, Зо́на 51 (Area 51) — удалённое подразделение другой военно-воздушной базы Эдвардс. Расположена на юге штата Невада, в 133 км к северо-западу от Лас-Вегаса. Судя по открытым данным, в Зоне 51 разрабатываются экспериментальные летательные аппараты и системы вооружения. Параллельно с официальным названием - «Зона 51», -базу иногда называют другими кодовыми именами: Dreamland, Paradise Ranch, Home Base, Watertown Strip, Groom Lake и, в последнее время — Homey Airport.

Воздушное пространство вокруг базы закрыто для полетов. Это, общая секретность, и даже само существование Зоны 51, которое правительство признало с большой неохотой, сделали её предметом многочисленных теорий заговора, в особенности о неопознанных летающих объектах. И породили агента Малдера, за что я им бесконечно благодарен.

В общем, ничего нового я вам тут не расскажу, все данные собраны википедией вот здесь:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%BE%D0%BD%D0%B0_51

66Little A`le`inn67

И хотя, по слухам, готовят там кошмарно, я бы, пожалуй, как-нибудь заглянул сюда на огонек в одно из посещений звездно-полосатой страны. Не из-за ужасных гамбургеров, и не из-за кофе, который в Америке готовить вообще не умеют. 

Не, я бы затарился и тем и другим, взял бы еще пивка, устроился на свежем пустынном воздухе (имею я право в собственных мечтах считать воздух пустыни свежим?) и немного бы подождал. Ну, а вдруг пронесется вдоль горизонта очередной Неопознанный Летающий Объект, про который в будущем американское правительство скажет, что это был всего лишь прототип очередного стелс-бомбардировщика (но мы-то с вами знаем правду!).

Если честно, я думаю, что это и правда будет прототип стелса. Но думать мне так не хочется, а хочется верить, что истина действительно где-то рядом. Буквально в 45 километрах от забегаловки 

105Little A`le`inn106

. На территории военной базы, над которой запрещается летать посторонним самолетам. 

0