ЕГО РАКЕТЫ ВВЕРХ

Слава блаженным, изобретающим велосипед! Они крутые: мы не можем тратить на это жизнь, а у них комплексов нет. Немец Херр Рихтер вошел в историю как изобретатель велосипеда на реактивной тяге. (Херр – это имя).

Абсолютно глупое и нафиг не нужное изобретение! Но мы и так не можем, и про нас забудут; а вот про Херра – пока помнят.

Мода на ракетные двигатели пришлась в Германии аккурат перед модой на национал-социализм. На рубеже 20-х с 30-ми немцы куда только ни цепляли миниатюрные ракеты: к лодкам, конькам, роликам и чуть ли не голубям, чтоб выше взлетали. Рихтер прославился тем, что присобачил к своему велику 12 ракет, назвал его красивым словом Raketenrad («Ракетоцикл»), пропиарился в местечковой прессе – и давай ставить рекорды.

Это Рихтер едет на своем ракетоцикле, а параллельно ему едет пожилой «Хорьх» и замеряет скорость:

Конструкция была тривиально проста. Белая коробочка под рамой (см. самое верхнее фото) – батарейка. От нее идет провод к 12 ракетам, укрепленным в районе багажника. Рихтер разгоняет велик обычным способом – путем нажатия ног на педали. А потом, когда разгонится уже до максимума, возможного для педальной тяги, - нажимает на кнопочку, батарея дает разряд, ракеты пуляют реактивной тягой и велик дает неслыханное доселе ускорение.

24 марта 1931 все наконец закончилось так, как должно было. Разогнавшись до рекордных 90 км/ч, Херр упал с «Ракетоцикла». Ракеты перегрелись и взорвались, Херр потерял контроль над велосипедом и сверзился, извините за каламбур, на хер. В смысле, в канаву.

Херр ничего себе не повредил и отделался легким испугом. Легкий испуг не позволил ему впредь прикасаться к велосипеду с ракетным двигателем. Больше он за руль «Ракетоцикла» не садился, переключившись на более травоядные изобретения. А вот последователи у него нашлись, и даже гоняли на ракетоциклах наперегонки по треку берлинского велодрома. Ни один кролик не пострадал.

Кстати, чтобы два раза не вставать. Вы наверняка обратили внимание, что головы ракетоциклистов облачены в специальные защитные шлемы. Испытания специальных защитных шлемов в те времена проходили так:

И последнее, для сравнения. Нормальный, непрофессиональный велосипедист крутит педали со средней скоростью 20 – 25 км/ч. Тренирующийся – 30 км/ч. Профессионал – в среднем 40. На велогонках средняя скорость по ровной трассе более 50 км/ч, на спусках – до 100. Мировой рекорд на веломобиле – 105 км/ч, на маунтинбайке с горы – 210 (это каким же надо быть психом).

Чем же закончилась история ракетных видов транспорта в Германии? А ничем. К власти пришел один мелкоформатный имперский шизофреник, немцы сошли с ума от любви к нему и к родине, и им стало не до шуток. О ракетах теперь говорили только в контексте полета Великой Германии в космос, ну и еще побомбить бездуховную Гейропу, Америку и СССР. А дальше вы знаете. 

#история #спорт #техника #tech #sports #history 

0