'Жук' в Антарктике
username прокомментировал вашу историю.:KJFJGUYGUYKJHGnow
PınarHanımnow
username начал следовать вашей коллекции:KJFJGUYGUYKJHGnow
PınarHanımnow
username начал следовать вашей коллекции:KJFJGUYGUYKJHGnow
PınarHanımnow
username понравилась твоя история:KJFJGUYGUYKJHGnow
PınarHanımnow
username поделился своей историей:KJFJGUYGUYKJHGnow
PınarHanımnow
user1 подписался на user2KJFJGUYGUYKJHGnow
PınarHanımnow
user1 подписался на collectionname collectionKJFJGUYGUYKJHGnow
PınarHanımnow
user1 понравилась storynameKJFJGUYGUYKJHGnow
PınarHanımnow
user1 поделился storynameKJFJGUYGUYKJHGnow
PınarHanımnow
user1 прокомментировал storynameKJFJGUYGUYKJHGnow
PınarHanımnow

'Жук' в Антарктике

DeLorean
Автор DeLorean
DeLorean
Коллекция DeLorean

Классический Фольксваген «Жук» стал символом времени патлатых хиппарей и прочих маргинальных непосед. Легко представить его в истекающих жарой городских джунглях Фриско, или где-то на трасе по направлению к Вудстоку. Естественно, расписанным психоделическими рисунками, в стиле автобуса Кена Кизи. Но я расскажу вам о другой ипостаси «Жука». 

Да будет вам известно, что этот автомобиль какое-то время весьма активно использовался на антарктической станции.

Итак, в 1963 году на Земле Мак-Робертсона, что в Восточной Антарктике, располагалась австралийская научная станция Моусон. Она и сейчас там находится. В зависимости от сезона, на Моусоне работают от 20 до 60 человек. Немаловажная деталь - побережье Антарктиды — самое ветреное место на Земле.

Так вот, в 1963-м году ученые с Моусона обратились в австралийское представительство Фольксвагена с просьбой предоставить для экспедиции автомобиль. Надо сказать, что малолитражки модели «Жук» в Австралии собирались с 1954 года, и к началу 1960-х стали весьма популярной покатайкой на континенте. Но одно дело жаркий климат Австралии, и совсем другое – антарктический климат. Тем не менее, оказалось, что двигатель с воздушным охлаждением, которым были оборудованы «Жуки», отлично подходит для работы при низких температурах, ведь, по сути, замерзать при такой конструкции просто нечему. Ну, а австралийский Фольксваген прикинул рекламные выгоды и в том же году отправил на антарктическую станцию «Жука» ярко-красной расцветки. Вот такого:

И не прогадал. «Жук» отлично заводился при температуре -38°C, и вполне пристойно эксплуатировался вплоть до -52°C. Параллельно с ним на станции использовали гусеничные машины и тягачи Caterpillar, но ученые предпочитали именно детище Фольксвагена, поскольку традиционный антарктический транспорт был не способен развивать высокую скорость, был крайне неповоротлив и, к тому же, жрал слишком много топлива. «Жук» же, напротив, был экономичен, быстр и достаточно надежен. 

Интересно, что автомобилю присвоили номер «Антактика 1», но ученные нежно прозвали его «Красный террор». Времена были соответствующие.

107BP Rally108

Осталось добавить, что автомобиль фольксваген «Жук», он же Volkswagen Käfer выпускался по всему миру с 1938-го по 2003-й год. Это самый массовый автомобиль в истории, производившийся вообще без пересмотра базовой конструкции. За эти годы было изготовлено 21 529 464 автомобиля. 

Оцените раньше всех!

Комментарии

avatar

Пользователям также понравилось

Выбор Storia
1.
Хамитов: бегство в день Республики
2.
CD с музыкой: бизнес, который не умирает
3.
Как мы изменяем друг другу каждый день
4.
“День Без Женщин”
5.
Подборка превосходных гаджетов на все случаи жизни
6.
Эмми огласили список номинантов. 'Игра престолов' всех обогнала
7.
7 мест Вильнюса, в которых не важно, какой сейчас курс евро
8.
Сознательная красота от H&M
9.
Официальный запуск Storia
10.
500-летие Вознесенской Давидова пустыни...
500x500
500x500